ПД, плиты дорожные (серия 3.503-17 выпуск 1)

Функции дорожных плита

Дорожные плиты устанавливаются под асфальтовым покрытием при строительстве дорог – они выполняют роль основания, на которое приходится вся нагрузка (асфальта и передвигающихся машин).

Монтаж плит относительно прост, а при имеющемся многообразии форм с их помощью можно строить автотрассы, подъездные пути на различных объектах (муниципальных, военных, коммерческих и пр.).

• Упрощает строительство дороги в сложных (рыхлых, слабых) почвах, т.к. с использованием плит исчезает необходимость дополнительно укреплять грунт.
• Увеличивает срок службы дороги, она получается надежной и прочной, выдерживая даже самые высокие нагрузки – высокий трафик машин, передвижение тяжелой техники и пр. Разумеется, когда речь идет о прочности дорог, большое значение имеет и качество асфальта, но надежность основания обеспечивают именно плиты.
• Позволяет строить качественные дороги в любом климате – влажном, холодном, с резкими перепадами температур.

Дорожные плиты удобны своей функциональностью – их можно использовать повторно, что обеспечивает существенную экономию при устройстве временных дорог и других сооружений.

• Строительство временных дорог к строящимся объектам. По окончанию стройки плиты можно демонтировать и перевезти в другое место, либо использовать их в качестве основы для строительства капитального покрытия.
• Строительство дорог для тяжелого транспорта (грузовики, спецтехника, военная техника).
• Устройство пешеходных дорожек, прогулочных зон, площадей – в таком варианте использования плиты могут использоваться даже без асфальтового покрытия, в своем «исходном» виде.
• Строительство полов в помещениях, где предполагаются постоянные высокие нагрузки – ангары с техникой, склады, производственные цеха и пр.
• Строительство аэропортов, вокзалов, стоянок и других мест, где подразумевается большое скопление транспорта и/или тяжелой техники.

Виды и особенности применения дорожных плит

• ПДН: преднатяженные, напряженные. Рассчитаны на высокие динамические нагрузки, обладают высоким запасом прочности.
• ПДС: предварительно напряженные, ненапрягаемые арматурой. Применяются в строительстве временных и постоянных дорог в городе, а также в устройстве «сборных» дорог промышленных объектов. Производятся из тяжелого бетона.
• 1П: предназначены для строительства постоянных дорог, проезжих путей и автомагистралей;
• 2П: Используются для укладки временных дорог, не испытывающих высоких нагрузок, пешеходных дорожек и тротуаров. Не армируются арматурой.
• ПД: дорожные плиты прямоугольной формы, применяются для строительства дорог в районах, где температура может падать до -40 градусов. Верхняя часть плит выполняется с рифлением.  
• ПД-ЛТ: плиты с отверстием для колодца. Несмотря на наличие колодезного отверстия, эти плиты отличаются высокой прочностью, их можно использовать даже в слабых грунтах и сложном климате с частыми перепадами температур и высокой влажностью.

Материалы и свойства

Для изготовления дорожных плит используется тяжелый бетон марки М350, рассчитанный на повышенные нагрузки. Чтобы придать бетонной смеси дополнительную прочность, в состав добавляется гранитная крошка, известковый щебень, воздухововлекающие примеси.

Производство дорожных плит - литье формовкой

• Арматурная сетка погружается в емкость и заливается бетоном.
• С помощью вибрационной установки бетонной смеси придается нужная плотность за счет равномерного распределения крупных включений и воздуха.
• Изделие полностью затвердевает и приобретает финальную прочность в термокамере, под воздействием высоких температур.

Морозостойкость и водонепроницаемость бетона зависит от климата, в котором будут эксплуатироваться плиты – чем мягче климат, тем больше циклов выдержит изделие.

Эксплуатационные характеристики бетона

• Прочность на сжатие: соответствует классу B25-B50 (марке М350-М700);
• Морозостойкость: F200-F300 (выдерживает 200-300 циклов замерзанья-оттаивания);
• Водонепроницаемость: W4-W8.

Армирование дорожных плит

Арматура производится из горячекатаной стали, при этом осевые стержни могут быть напрягаемыми или нет – в зависимости от типа плит.

Напряжение осевых стержней арматуры обеспечивает плитам максимальную прочность. Чтобы этого добиться, стержни арматуры фиксируются в зажимах на стенде и растягиваются методом разогрева или домкратами. В таком положении они заливаются бетоном до его полного затвердевания.

Толщина арматуры самых распространенных типов дорожных плит

для постоянных дорог:

• 1П 30.18-30 – 5 продольных хлыстов арматуры (диаметром 12 мм), 9 поперечных хлыстов (диаметром 10 мм);
• 1П 30.18-10 - 5 продольных хлыстов (диаметром 10 мм), 9 поперечных (диаметром 8 мм);

для временных дорог:

• 2П 30.18-30 – 5 продольных хлыстов арматуры (диаметром 10 мм), 9 поперечных хлыстов (диаметром 8 мм);
• 2П 30.18-10 - 5 продольных хлыстов арматуры А3 (диаметром 8 мм), 9 поперечных хлыстов арматуры А1 (диаметром 8 мм).

Пример маркировки

Пример: 2П30.18-40AIV

Расшифровка:

• Первая цифра (2) - назначение плиты (в данном примере – для укладки временных дорог)
• Буквенная аббревиатура П - форма изделия (в данном примере – прямоугольная).
• Второе число (30) – размер изделия в дециметрах (в данном примере длина составляет ровно 3 метра.)
• Третье число (18) – размер изделия в дециметрах, округленно (в данном примере ширина состовляет ровно 1,75 метра);
• Четвертое число (40) – допустимая нагрузка на изделие в тоннах;
• Символ AIV - класс арматуры.

Дорожные плиты маркируются в соответствии с ГОСТ 21924.0-84.

• Буква «С»: плита северного типа, с арматурой класса A-IIIc.
• Буква «Н»: плита выполнена напряженной.
• Класс армирования: такую маркировку имеют напряженные плиты. Пример обозначения - Это значит, что плита имеет стойкий каркас из арматуры, позволяющий строить дорогу в рыхлом грунте. Плиты с такой арматурой выдерживают экстремально низкие температуры, до -55°.

Транспортировка и хранение

Правила транспортировки дорожных плит

• Плиты перевозятся только в горизонтальном положении на специальных платформах;
• Для транспортировки дорожные плиты укладываются в штабеля и закрепляются металлическими тросами во избежание смещения. Кроме того, водитель ТС, перевозящего плиты, должен быть опытными и аккуратным, чтобы обеспечить грузу сохранность в течение всего пути.
• При погрузке и выгрузке плит следует использовать спецтехнику (подъемники), категорически запрещено их сбрасывать.
• В процессе транспортировки плиты не должны соприкасаться друг с другом и с бортами ТС.

Хранение

• Плиты должны храниться штабелями, не более 10 штук в одном.
• Штабеля нельзя выстраивать прямо на полу, нижняя плита должна стоять на деревянном основании толщиной не менее 5 см.
• Между плитами должны находиться разделители не менее 2 см толщиной.
• Изделия следует хранить рассортированными по маркам и партиям.
• В помещении должен поддерживаться нормальный режим температуры и влажности.

Где можно приобрести плиты дорожные?

Уральская железобетонная компания, предлагает все виды дорожных плит. Для изготовления плит мы используем высококачественные смеси, позволяющие добиться усиления надежности и увеличения эксплуатационного срока продукции.

Цена на дорожные плиты зависит от их вида, а также объема заказа. Для оптовых покупателей, приобретающих партии изделий от 100 штук, мы разработали специальную систему лояльности, которая обеспечивает вам максимальную выгоду.

Чтобы оформить заявку или получить развернутую консультацию по выбору плит, позвоните нам по телефону (804) 333-33-96 ли задайте вопрос нашему онлайн-консультанту на сайте. Также вы можете заказать на сайте обратный звонок, и мы сами оперативно с вами свяжемся.